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高志凯:以高质量互联互通与产业协作 破解西方“产能过剩”偏见
中新网南宁12月21电(陈沿佑)2025中国(广西)—东盟智库对话论坛20日在南宁开幕。全球化智库副主任高志凯在论坛间隙接受中新网记者采访,并对中国—东盟如何进行更深度合作进行解析。
高志凯介绍,中国与东盟国家要进行更深度的合作,就要以更高质量的举措推进互联互通,并切实促成这一领域“质”的提升。
“过去我们说起互联互通,主要是道路、港口、机场等,现在的互联互通也要包括通讯、技术、金融、人工智能等。我相信中国与东盟11国如果在互联互通方面能够有新的进步,那对于提高我们双方的贸易总额会有非常大的进步。”高志凯说。
中国是新能源汽车出口大国,许多车企将新能源汽车售卖至东盟国家。中国汽车工业协会信息显示,截至2025年10月,中国新能源汽车出口量为201.4万辆。亮眼的出口数据背后,是新能源汽车产业颠覆式变革的浪潮,这也成为高志凯眼中中国—东盟深化合作的重要抓手。
高志凯认为,新能源汽车是一场革命,它必将重塑历史已经有100多年的汽车行业。
“在推动新能源汽车的发展中,不管是从零部件、供应链,还是从上游、中游、下游,从数据、硬件、软件等方面,我觉得单靠中国一个国家根本不够,应该是大家一起来共同努力。世界上并没有说200个国家都要自己生产汽车,但是汽车行业给世界上每一个国家都带来了巨大的生意,创造了无数个就业机会。”高志凯说。
当下,西方部分国家频频抛出“中国产能过剩”的论调,甚至声称这会冲击全球经济发展。在高志凯看来,当中国的高效产能与世界各国的发展需求相结合,带来的从来不是冲击,而是互利共赢的新机遇。
“现在西方部分国家对于我们中国有各种各样的指控,最近他老是说中国产能过剩,甚至说中国的产能过剩会对世界其他国家的经济发展造成打击。实际上他们的定义完全错了,不是中国产能过剩,是中国的效率高。所以他们现在就编造一个借口,试图用这样的指控来吓唬他自己,还吓唬第三世界国家。”高志凯说。
高志凯指出,东盟国家不应该上西方部分国家的当,不应该对中国产生一种根本没有道理的恐惧。(完)
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